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来自 汽车 2020-01-04 22:29 的文章
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广菲克全盘“接管”,菲亚特在华恐名存实亡

文/包英男

前不久,菲亚特克莱斯勒汽车集团在“资本市场日”上对外宣布2018年至2022年的五年业务计划,将重点发展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧及Ram品牌,但却没有提及针对菲亚特、克莱斯勒的未来规划。

这份业务计划的公布,不免让外界猜测FCA集团内部已经准备放弃菲亚特品牌。与此同时,结合菲亚特品牌在中国市场的不佳表现,也随即被业内传出菲亚特品牌将第二次退出中国市场。

对此,我们走访了北京地区菲亚特品牌经销商店,将探究这则传闻是否属实?目前菲亚特品牌经销商店内有着怎样的市场表现?未来又将如何发展?

店内仅销售Jeep车型,不再引进菲亚特车型

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在走访的途中,一位身着菲亚特制服的4S工作人员接待了我们,在与这位4S店工作人员的交谈中了解到,虽然这家店面印有广汽菲亚特招牌,但是菲亚特本品牌车型店面已经不引进销售,目前仅销售同为菲亚特-克莱斯勒旗下的Jeep品牌车型。

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据这名4S店工作人员透露,在去年店内还曾销售菲亚特品牌菲翔、致悦等车型,但进店消费者大多却很关注Jeep车型,很少在意菲亚特车型。并且伴随着菲亚特品牌在国内市场表现每况愈下,店内的菲亚特品牌车型也逐渐变得无人问津。

迫不得已,店内在去年下半年将大约30辆菲亚特品牌库存车进行打折销售后,便不在引进菲亚特品牌车型。但他指出,虽然不引进菲亚特品牌车型,但是如果个别消费者执意要选购菲亚特车型的话,还是可以来到店内进行订车,不过购车价格和交车日期则需以厂商说法为准。

然而对于网络中关于菲亚特品牌将退出中国市场的传闻,这名4S店工作人员表示:“并不清楚具体事宜,现阶段也没有接到官方正式通知。”

Jeep大指挥官无需加价,订车周期约2个月

相比菲亚特品牌的没落,这家4S店的Jeep品牌表现的却是很有起色。

我们注意到,一台全新大指挥官停放在展厅里最显眼的位置,而指南者、自由光及自由侠等车型则整齐的停放在其他区域中。

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据这名4S店工作人员介绍,现阶段来到店内关注大指挥官的消费者较多,其中很多都是年轻夫妇,它们购车需求主要是日常出行和节假日外出郊游。因此,对于大指挥官的7座设计以及越野性能比较感兴趣。不过因为大指挥官刚刚上市不久,店内仅仅只有一台展车,没有现车。所以想要购车就需要预订,提车周期大概在2个月左右。

“退市”传言不属实,还需静观事态发展

通过此次走访可以看出,关于“菲亚特品牌将第二次退出中国市场”的传闻并不属实。不过值得注意的是,在这则传闻被传出后,菲亚特克莱斯勒汽车亚太区并没有公开做出回应。

根据最新数据显示,在今年1-4月,菲亚特国产车型销量累计为90辆。具体车型中,菲翔在1-4月累计销量为70辆,同比下降92.7%;致悦在1-4月累计销量为20辆,同比下降95.9%。

而在全球其他市场上,菲亚特的表现也同样不能被认可。在上世纪七八十年代,菲亚特曾是欧洲最畅销品牌之一,但到2017年,菲亚特品牌在欧洲市场份额仅占5%。

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因此,行走在漫长的道路上,菲亚特将向何方发展?或许只有未来能给出答案。

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