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来自 汽车 2020-01-04 22:29 的文章
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不知不觉,继上一届巴西世界杯已经过去4年有余,但作为巴西队忠实球迷,圈哥依然清晰地记得当年世界杯半决赛巴西队作为”东道主“,被德国队7:1横扫,成为桑巴军团最耻辱之战。如今,世界杯的号角再次吹起,而6月18日,巴西队将迎来世界杯首战,对阵瑞典。那么,本届世界杯巴西队能否突破层层预选赛再战德国,为桑巴足球赢回荣誉呢?在《车壹圈》看来,输赢的关键很大程度取决于巴西队“带头大哥”——内马尔的表现。可以说的是,那天,全世界球迷都在等待内马尔拯救巴西队,等待内马尔创造奇迹。

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到底内马尔是何许人也?他凭什么拯救巴西呢?内马尔,巴西队主教练斯科拉里最爱的球员,是罗纳尔多口中不可思议的足球天才,被一致认为是巴西国家队的未来。10岁,他就可以在球场上连过7人;19岁,他一人独揽“南美足球先生”、“巴西联赛最佳球员、最佳射手”;20岁,他在早于梅西和C罗的年纪打入第100个职业进球……

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从有天赋到受人瞩目,这一路其实走得并不容易。据《车壹圈》了解,在他童年居住的城市,到处充斥着犯罪和毒品,在那里,有天赋未必会出人头地,反而从很小的时候开始,他就因为天赋受到挑衅,招人仇恨。因为瘦弱,他曾经很容易就被防守球员撞倒。一路走来,有不易,有质疑,有身体上的欠缺、有泪水....但即便如此,他还是愿意为踢球付出一切。从街头足球到室内足球再到职业足坛的道路,从巴西国内联赛走向欧洲顶级联赛,标志着内马尔这个贫民窟的孩子慢慢蜕变成了一名少年世界球星。

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说完内马尔的励志故事,在等待开球的同时,我们不如聊一聊车界和内马尔一样的励志传奇故事。还别说,和内马尔一样拥有传奇经历的车企还真不少,像兰博基尼、路虎、吉利、君马等等。在国外,兰博基尼、路虎算得上典型励志车企的代表;在中国,吉利目前正充当着内马尔的角色,而君马则是业内公认为未来最具潜质成为内马尔的自主品牌“新星”。

兰博基尼:一个靠拖拉机成功的车企

想必业内的车友们都知道,兰博基尼跟法拉利那是一对彻彻底底的冤家,两者只要一碰头不闹个你死我活绝对不罢休。不过要想诠释了他们最本质的矛盾,还是得从兰博基尼的创始人——费鲁齐欧·兰博基尼说起。

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费鲁齐欧·兰博基尼一开始是个靠着回收军用品改造拖拉机的拖拉机车商,在某一次聚会中,他找法拉利老总谈法拉利的优缺点时,被法拉利老总一句“你一个做拖拉机的没资格评价跑车”硬是给怼了回来。虽说是卖拖拉机的,但好歹是当时赫赫有名的企业家,“一气之下”便开始召集自己的研发团队,打算自己搞一款跑车,证明“玩拖拉机的就是能懂跑车”!

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理想和丰满,现实很骨感。1963年,兰博基尼汽车工厂正式成立,并发布了自己的第一辆跑车350GTV。不过好景不长,1980年兰博基尼汽车公司破产,被瑞士公司收购;1987年,兰博基尼再次被转卖给美国克莱斯勒汽车公司;1998年,兰博基尼再次易手,而兰博基尼的新东家就是德国大众集团奥下的奥迪。公司破产,几易其主,但兰博基尼始终怀揣着造跑车的梦想,随着旗下Gallardo、Aventador、Huracan、Urus等车型的相继推出,兰博基尼也慢慢建立起了自己的跑车帝国。

路虎:一个农用车出身的车企

1948年,路虎在英国发布,那时的路虎出身卑微,主要生产农用车,被称为"贫民之车”。如今70年过去了,路虎已经成长并发展为一个SUV帝国。

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虽然最初被冠以"贫民之车”的头衔,但路虎并不甘愿平凡,坚持越野车的理念,逐步反思改良自己的产品。从1949年路虎推出军用版,首次出现在英国军队中;到1970年路虎标志性车型揽胜双门版发布;到1997年路虎神行者发布;到1989年路虎发现发布;到2010年揽胜极光发布......

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新车的推出和产品的更新换代,使得路虎从最初的生产农用车走向各个领域——探险、应急、军队,而旗下车型卫士、神行者、发现、揽胜、揽胜运动版和揽胜极光等的诞生,也使得路虎成为世界上最通用的越野品牌之一。

吉利:一个满怀汽车梦想的车企

当所有中国人还在讨论德国车好还是美国车好时,有一个人却站出来说中国车最便宜,并以令人咋舌的低价真真切切地杀进了汽车市场,而那个人就是“造车疯子”——李书福。

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作为一家在合资品牌与国企夹缝中成长起来的民营汽车企业,李书福创办的吉利可谓是民营企业谋求发展的代表。而回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认,这确实是一个奇迹。

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在21年造车生涯中,李书福带领吉利冲破了重重障碍,从最初的“造车黑户”,只能生产摩托车;到“模仿者”,购买奔驰等豪车,反复拆装研究,打造出了“吉利一号”;到获得生产资质后造出吉利的第一款真正意义上的车——豪情;到2001年推出了中国第一跑——吉利美人豹,吉利逐步成为“民营汽车品牌典范”;再经多次”出海“收购,完成品牌升级之后,吉利慢慢建立起了自己的”吉利帝国“。可以说,吉利是中国车企走向世界当之无愧的代言人,也是目前国内唯一一个能够充当内马尔角色的自主车企。

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君马:一个站在巨人肩膀上的车企

虽然历史没有以上车企悠久,但作为一个专为中国年轻人和年轻家庭打造的全新的中国汽车品牌,诞生于雄安新区的君马汽车发展历程也同样堪称“传奇”。

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TRAUM,德文“梦想”,寓意以德国汽车工业为标杆,致力于打造世界知名汽车品牌。其LOGO主体由一对飞翔的翅膀、宝石状马头和立柱组成,构成一匹跃然凌空的飞马,而”以梦为马“则是它的造车初衷。

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在造车技术发达的时代,虽然君马这个品牌成立不到一年,但凭借“活力、乐观、青春”和“时尚、科技、智能”的全新品牌价值理念,已经先后推出了”大尺度轿跑“君马S70、”音乐轿跑“MEET3以及SEEK5三款重磅产品。除此之外,君马汽车未来三年还将推出9款车型,其中包括8款SUV,1款轿车,包括电动化产品,让每一位年轻的消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。

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不仅产品研发速度快,而且产品饱受消费者好评。可以说的是,君马汽车在打造年轻人这一汽车细分市场领域,已然超越了众多车企,成为国内车企的潮流前端,堪称未来最具潜质成为内马尔的自主品牌“新星”。

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内马尔的人生,就像一部快进的电影。在可预见的未来,这部电影还会被设定许多的目标和节点。不过和过去一样,噪音和压力无法改变他的生活,因为对于如何获取快乐,他自有内马尔之道。而对于国内自主车企而言,前方依然存在诸多的未知,回首过去,展望将来,方为成功之道。值得一提的是,目前,吉利正充当着内马尔的角色,而君马则是继吉利之后业内公认的又一最具潜质成为内马尔的“新星”,在众多自主品牌中,接下来又会是谁呢?

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